Какова допустимая ширина проезжей части переезда на временных железнодорожных путях для автосамосвалов грузоподъемностью до 10 т, если движение осуществляется по 2 полосам? | Б.5.2
Ответы на экзаменационные тесты

Какова допустимая ширина проезжей части переезда на временных железнодорожных путях для автосамосвалов грузоподъемностью до 10 т, если движение осуществляется по 2 полосам? | Б.5.2

Вопрос взят из экзаменационного теста Ростехнадзора: Б.5.2 Обогащение и брикетирование углей (сланцев). 
Данный вопрос может встречаться в других направлениях.
Подготовиться к экзамену и пройти полноценный тест вы можете на бесплатном сайте prombez24 (кликните по ссылке)

Так же на наших платформах представлены следующие актуальные направления для подготовки:
Охрана труда (Программы А, Б, В, ОПП, СИЗ, ЕИСОТ)
Промышленная безопасность (А.1 - Б.12, В.1-В.5, Г.1, Г.2)
Электробезопасность (II - V гр. до и выше 1000В, промышленные и непромышленные потребители, спецвопросы, ГЭС и ТЭС, системный оператор)
ДОПОГ (перевозка опасных грузов)Охотминимум (получение охотничьего билета)
ГИМС (права для управления маломерным судном - катер, гидроцикл)
Гостехнадзор (права для управления самоходными машинами - экскаватор, трактор, квадроцикл)
Безопасное владение оружием (для получения разрешения на оружие)
572. На постоянных железнодорожных путях должны оборудоваться типовые переезды. Переезды на временных железнодорожных путях для обеспечения безопасности движения транспорта должны иметь:
- ширину проезжей дороги: не менее 7,5 м - для автосамосвалов грузоподъемностью до 10 т при однополосном движении, не менее 10 м - при двухполосном движении;
- горизонтальную площадку или уклон до 10 промилле; перелом профиля устраивается на расстоянии 5 м от крайнего рельса; уклоны дорог на подходах к переезду не должны превышать 50 промилле;
- сплошной настил;
- угол пересечения не менее 45°;
- типовые предупредительные знаки;
- габаритные ворота для электрифицированных путей;
- на расстоянии не менее длины тормозного пути в обе стороны от переезда установлены предупредительные знаки, указывающие на обязательную подачу свистка машинистом локомотива.