Что из перечисленного не должны иметь суда, следующие на шлюзование? | В.5

Выступающие за габаритную ширину надстройки.

Достаточное давление воздуха в пусковых баллонах главных двигателей.

Исправное дистанционное автоматическое управление главными двигателями.

Втянутые в клюзы и закрепленные якоря.

Вопрос взят из экзаменационного теста Ростехнадзора: В.5 Судоходные гидротехнические сооружения.

Подготовиться к экзамену и пройти полноценный тест вы можете на бесплатном сайте prombez24 (кликните по ссылке)

Так же на наших платформах представлены следующие актуальные направления для подготовки:
Охрана труда (Программы А, Б, В, ОПП, СИЗ, ЕИСОТ)

Промышленная безопасность (А.1 - Б.12, В.1-В.5, Г.1, Г.2)
Электробезопасность (II - V гр. до и выше 1000В, промышленные и непромышленные потребители, спецвопросы, ГЭС и ТЭС, системный оператор)

ДОПОГ (перевозка опасных грузов)

Аттестация экспертов СОУТ

Охотминимум (получение охотничьего билета)

ГИМС (права для управления маломерным судном - катер, гидроцикл)

Гостехнадзор (права для управления самоходными машинами - экскаватор, трактор, квадроцикл)

Безопасное владение оружием (для получения разрешения на оружие)

Ссылка на нормативный правовой акт:

п. 9 Правила пропуска судов через шлюзы внутренних водных путей, утв. Приказом Минтранса от 03.03.2014 N 58

9. Суда, следующие на шлюзование, должны иметь исправное рулевое устройство, исправное дистанционное автоматическое управление главными двигателями, достаточное давление воздуха в пусковых баллонах главных двигателей, а также втянутые в клюзы и закрепленные якоря.
Суда, следующие на шлюзование, не должны иметь:
утечек нефти и/или нефтепродуктов;
посторонних предметов на якорях, а также волочащихся цепей и тросов;
выступающих за габаритную ширину поврежденных элементов корпуса, надстройки, а также частей груза или иных предметов.