Какие устанавливаются пределы допускаемой погрешности при взвешивании порожнего вагона-цистерны, предназначенного для перевозки затвердевающих, жидких, насыпных грузов и сжиженных газов по железнодорожным путям общего и необщего пользования шириной колеи 1520 мм, при массе тары вагона-цистерны до 40 т включительно? | Б.10.1

+/- 150 кг

+/- 100 кг

+/- 10 кг

+/- 70 кг

+/- 50 кг

Вопрос взят из экзаменационного теста Ростехнадзора: Б.10.1 Транспортирование опасных веществ железнодорожным транспортом.

Данный вопрос может встречаться в других направлениях.

Подготовиться к экзамену и пройти полноценный тест вы можете на бесплатном сайте prombez24 (кликните по ссылке)

Так же на наших платформах представлены следующие актуальные направления для подготовки:
Охрана труда (Программы А, Б, В, ОПП, СИЗ, ЕИСОТ)

Промышленная безопасность (А.1 - Б.12, В.1-В.5, Г.1, Г.2)
Электробезопасность (II - V гр. до и выше 1000В, промышленные и непромышленные потребители, спецвопросы, ГЭС и ТЭС, системный оператор)

ДОПОГ (перевозка опасных грузов)

Аттестация экспертов СОУТ

Охотминимум (получение охотничьего билета)

ГИМС (права для управления маломерным судном - катер, гидроцикл)

Гостехнадзор (права для управления самоходными машинами - экскаватор, трактор, квадроцикл)

Безопасное владение оружием (для получения разрешения на оружие)

Ссылка на нормативный правовой акт:

п. 7.4 ГОСТ 10674-2022. Межгосударственный стандарт. Вагоны-цистерны. Общие технические условия

7.4 Массу тары (см. 4.1.1) контролируют взвешиванием порожнего вагона-цистерны на вагонных весах по ГОСТ 29329 или на весах по ГОСТ OIML R 76-1. Пределы допускаемой погрешности весов, не более: - ±50 кг при массе тары вагона-цистерны до 40 т включительно; - ±60 кг при массе тары вагона-цистерны от 40 до 50 т включительно; - ±75 кг при массе тары вагона-цистерны свыше 50 т.