Как должен восприниматься каждый неправильно поданный или непонятный сигнал машинистом? | Б.4.1
Ответы на экзаменационные тесты

Как должен восприниматься каждый неправильно поданный или непонятный сигнал машинистом? | Б.4.1

Вопрос взят из экзаменационного теста Ростехнадзора: Б.4.1 Обогащение полезных ископаемых. 
Данный вопрос может встречаться в других направлениях.
Подготовиться к экзамену и пройти полноценный тест вы можете на бесплатном сайте prombez24 (кликните по ссылке)

Так же на наших платформах представлены следующие актуальные направления для подготовки:
Охрана труда (Программы А, Б, В, ОПП, СИЗ, ЕИСОТ)
Промышленная безопасность (А.1 - Б.12, В.1-В.5, Г.1, Г.2)
Электробезопасность (II - V гр. до и выше 1000В, промышленные и непромышленные потребители, спецвопросы, ГЭС и ТЭС, системный оператор)
ДОПОГ (перевозка опасных грузов)Охотминимум (получение охотничьего билета)
ГИМС (права для управления маломерным судном - катер, гидроцикл)
Гостехнадзор (права для управления самоходными машинами - экскаватор, трактор, квадроцикл)
Безопасное владение оружием (для получения разрешения на оружие)
62. При эксплуатации технологической цепи аппаратов и конвейерных линий с централизованным управлением должны обеспечиваться: предпусковая сигнализация до начала запуска первого механизма технологической цепи или конвейера конвейерной линии; автоматическая подача сигнала по всей длине запускаемой цепи аппаратов или конвейерной линии, действующего до момента окончания запуска последнего механизма; централизованный пуск механизмов, начиная с последнего (считая от загрузки), отключение - в обратном порядке; невозможность централизованного и местного повторного включения неисправного механизма при срабатывании защиты; одновременное отключение всех механизмов, предшествующих остановившемуся; аварийное отключение привода при неисправности электродвигателя, завале перегрузочного устройства (срабатывания датчика забивки течки); двусторонняя телефонная, радиосвязь или громкоговорящая связь между пунктами разгрузки и загрузки технологической линии, а также между пунктами установки приводов и оператором пульта управления; местная блокировка, предотвращающая пуск данного механизма с дистанционного пульта управления.
Таблица сигналов должна быть размещена на работающем механизме или вблизи него. Каждый неправильно поданный или непонятный сигнал должен восприниматься как сигнал "Стоп".