Какие из перечисленных средств дистанционного автоматизированного управления, блокировки, контроля и противоаварийной защиты, производственной и аварийной сигнализации не предусматриваются (определяются на стадиях разработки процесса) на объектах? | Б.11.1

448. На объектах должны предусматриваться (определяться на стадиях разработки процесса):
дистанционный централизованный пуск и остановка электродвигателей оборудования;
аварийная остановка всех электродвигателей цеха с любого этажа и пульта управления (диспетчерской);
местное управление электроприводом каждой единицы оборудования;
автоблокировка электродвигателей оборудования или групп оборудования с таким расчетом, чтобы последовательность пуска и остановки их, а также аварийная остановка одной из машин этой группы исключали возможность завалов и подпоров;
блокировка электродвигателей аспирационных установок и аспирируемых машин, обеспечивающая запуск оборудования с выдержкой времени после запуска аспирационных установок, остановку аспирационных установок с выдержкой времени после остановки аспирируемого оборудования, немедленную остановку оборудования при аварийной остановке аспирационных установок;
блокировка электродвигателей электромагнитных сепараторов, обеспечивающая их остановку при отсутствии постоянного тока в цепях электромагнитов;
дистанционный контроль за верхним и нижним уровнями сырья и продуктов в силосах и бункерах;
блокировка привода задвижек воздуходувных машин с пусковыми устройствами каждой воздуходувной машины;
дистанционное управление электроприводами задвижек и выпускных устройств под силосами и бункерами, перекидных клапанов;
10) контроль за загрузкой шелушильных и шлифовальных машин, плющильных станков, вальцовых станков, прессов, молотковых дробилок и турбовоздуходувных машин, норий путем установки в цепях их электроприводов амперметров (на пультах управления или у машин);
11) контроль за работой норий.
На действующих производствах и объектах от РКС каждой нории с трансмиссионным приводом допускается предусматривать только включение аварийной световой и звуковой сигнализации;
12) контроль за работой стационарных ленточных конвейеров, цепных конвейеров, винтовых конвейеров и шлюзовых затворов систем пневмотранспорта.
В схеме управления конвейерами должна быть предусмотрена блокировка, исключающая возможность повторного включения привода до ликвидации аварийной ситуации.
На конвейерах, входящих в автоматизированные транспортные или технологические линии, должны быть предусмотрены устройства для автоматической остановки привода при возникновении аварийной ситуации.
На технологической линии, состоящей из нескольких последовательно установленных и одновременно работающих конвейеров или конвейеров в сочетании с другими машинами (питатели, нории, дробилки), приводы конвейеров и всех машин должны быть сблокированы так, чтобы в случае внезапной остановки какой-либо машины или конвейера предыдущие машины или конвейеры автоматически отключались, а последующие продолжали работать до полного схода с них транспортируемого продукта. Должна быть предусмотрена возможность отключения каждого конвейера;
13) блокировка шлюзовых затворов разгрузителей с турбовоздуходувными машинами в пневматических сетях;
14) контроль температуры подшипников турбокомпрессоров, турбовоздуходувок, вальцовых станков и дробилок;
15) светозвуковая сигнализация пуска электродвигателей оборудования и контроля за их работой;
16) производственная двусторонняя громкоговорящая связь и телефонная связь оператора с рабочими местами.
Перечень производственных подразделений, с которыми устанавливается связь, вид связи определяются в зависимости от особенностей технологического процесса; условий производства и других факторов;
17) в тех случаях, когда в дробилках предусмотрено устройство для автоматического регулирования загрузки, это устройство должно быть сблокировано с электродвигателем дробилки;
18) крышки, через которые осуществляется доступ внутрь смесителя для регулирования поворота лопаток, изменения зазора между лопаткой и корытом, должны иметь блокировку с электродвигателем привода для отключения и полной остановки машины;
19) производственная и аварийная сигнализация, оповещение об аварийных ситуациях.