Какое минимальное количество маршрутов подъезда к месту аварии на магистральных аммиакопроводах (МАП) выбирается в периоды паводков при отсутствии точных сведений о состоянии сезонных переправ? | Б.2.9
Ответы на экзаменационные тесты
Назад к вопросам

Какое минимальное количество маршрутов подъезда к месту аварии на магистральных аммиакопроводах (МАП) выбирается в периоды паводков при отсутствии точных сведений о состоянии сезонных переправ? | Б.2.9

Предыдущий вопрос Следующий вопрос
Вопрос взят из экзаменационного теста Ростехнадзора: Б.2.9 Магистральные аммиакопроводы. 
Данный вопрос может встречаться в других направлениях.
Подготовиться к экзамену и пройти полноценный тест вы можете на бесплатном сайте prombez24 (кликните по ссылке)

Так же на наших платформах представлены следующие актуальные направления для подготовки:
Охрана труда (Программы А, Б, В, ОПП, СИЗ, ЕИСОТ)
Промышленная безопасность (А.1 - Б.12, В.1-В.5, Г.1, Г.2)
Электробезопасность (II - V гр. до и выше 1000В, промышленные и непромышленные потребители, спецвопросы, ГЭС и ТЭС, системный оператор)
ДОПОГ (перевозка опасных грузов)Охотминимум (получение охотничьего билета)
ГИМС (права для управления маломерным судном - катер, гидроцикл)
Гостехнадзор (права для управления самоходными машинами - экскаватор, трактор, квадроцикл)
Безопасное владение оружием (для получения разрешения на оружие)
Ссылка на нормативный правовой акт:
п. 166 ФНП Правил безопасности для опасных производственных объектов магистральных трубопроводов, утв. приказом Ростехнадзора от 11.12.2020 N 517
166. В периоды паводков руководители территориальных подразделений МАП должны знать текущую обстановку на участках дорог, на которых имеются сезонные переправы, и на участках трассы МАП, где возможны затопления и размывы. При отсутствии точных сведений о состоянии сезонных переправ выбирается не менее двух маршрутов подъезда к месту аварии на МАП.