Назад к вопросам

Каким образом должны устраиваться временные въезды в траншеи для автомобилей? | Б.4.3

Должны устраиваться так, чтобы вдоль них при движении транспорта оставался свободный проход шириной не менее 1 м с обеих сторон.

Должны устраиваться так, чтобы вдоль них при движении транспорта оставался свободный проход шириной не менее 2 м с одной стороны.

Должны устраиваться так, чтобы вдоль них при движении транспорта оставался свободный проход шириной не менее 2,5 м с обеих сторон.

Должны устраиваться так, чтобы вдоль них при движении транспорта оставался свободный проход шириной не менее 1,5 м с обеих сторон.

Предыдущий вопрос Следующий вопрос

Вопрос взят из экзаменационного теста Ростехнадзора: Б.4.3 Разработка месторождений полезных ископаемых открытым способом.

Данный вопрос может встречаться в других направлениях.

Подготовиться к экзамену и пройти полноценный тест вы можете на бесплатном сайте prombez24 (кликните по ссылке)

Так же на наших платформах представлены следующие актуальные направления для подготовки:
Охрана труда (Программы А, Б, В, ОПП, СИЗ, ЕИСОТ)

Промышленная безопасность (А.1 - Б.12, В.1-В.5, Г.1, Г.2)
Электробезопасность (II - V гр. до и выше 1000В, промышленные и непромышленные потребители, спецвопросы, ГЭС и ТЭС, системный оператор)

ДОПОГ (перевозка опасных грузов)

Аттестация экспертов СОУТ

Охотминимум (получение охотничьего билета)

ГИМС (права для управления маломерным судном - катер, гидроцикл)

Гостехнадзор (права для управления самоходными машинами - экскаватор, трактор, квадроцикл)

Безопасное владение оружием (для получения разрешения на оружие)

Ссылка на нормативный правовой акт:

п. 1166 ФНП Правил безопасности при ведении горных работ и переработке твердых полезных ископаемых, утв. приказом Ростехнадзора от 08.12.2020 N 505

1166. Ширина проезжей части внутрикарьерных дорог и продольные и поперечные уклоны автодорог, радиусы кривых в плане устанавливаются проектом с учетом размеров автомобилей и автопоездов.
Временные въезды в траншеи должны устраиваться так, чтобы вдоль них при движении транспорта оставался свободный проход шириной не менее 1,5 м с обеих сторон.