Б2. Требования промышленной безопасности в нефтяной и газовой промышленности | ПБ 311.17

Б2. Требования промышленной безопасности в нефтяной и газовой промышленности | ПБ 311.17 | Вопросы 241 - 245

Вопрос #241

В каких случаях допускается оборудование устья ликвидированных скважин без установки тумбы?

При нахождении скважины на сельскохозяйственных землях.

Не допускается ни в каких случаях.

При нахождении скважины на территории подземного газового хранилища.

Вопрос #242

Допускается ли принимать консервационные цементные мосты в качестве ликвидационных?

Допускается, по скважинам, по которым исследованиями подтверждена целостность цементного камня за эксплуатационной колонной.

Допускается, по скважинам, вскрывшим малодебитные, низконапорные пласты с коэффициентом аномалии давления менее 1,1, принимать консервационные цементные мосты в качестве ликвидационных и при условии, что мост перекрывает весь интервал перфорации и не менее чем на 50 м выше его.

Не допускается ни в каком случае.

Вопрос #243

Как необходимо произвести установку цементного моста при ликвидации скважины с аварийным оборудованием в стволе скважины?

Под давлением в интервалах перфорации и с перекрытием головы оставшегося инструмента на 30 м.

Под давлением в интервалах перфорации и с перекрытием головы оставшегося инструмента на 10 м.

Под давлением в интервалах перфорации и с перекрытием головы оставшегося инструмента на 20 м.

Вопрос #244

Каким давлением проводится опрессовка межколонного пространства после установки верхнего моста при ликвидации скважин со спущенной эксплуатационной колонной?

10 МПа.

5 МПа.

7 МПа.

Вопрос #245

Что необходимо предпринять при ликвидации скважин в результате аварии с внутрискважинным оборудованием (категория III-а) и невозможности его извлечения?

Необходимо произвести торпедирование или отворот неприхваченной части инструмента.

Необходимо произвести установку цементного моста под давлением с перекрытием головы оставшегося инструмента на 50 м.

Необходимо произвести установку цементного моста в интервалах продуктивности.

Назад к билетам