На сколько диаметр каната в зоне счалки, измеренный в натянутом состоянии, не должен превышать фактический диаметр в месте узлов счалки для КД с неотцепляемым зажимом? | Б.9.7

10%

15%

20%

Вопрос взят из экзаменационного теста Ростехнадзора: Б.9.7 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация ОПО, на которых используются пассажирские канатные дороги.

Данный вопрос может встречаться в других направлениях.

Подготовиться к экзамену и пройти полноценный тест вы можете на бесплатном сайте prombez24 (кликните по ссылке)

Так же на наших платформах представлены следующие актуальные направления для подготовки:
Охрана труда (Программы А, Б, В, ОПП, СИЗ, ЕИСОТ)

Промышленная безопасность (А.1 - Б.12, В.1-В.5, Г.1, Г.2)
Электробезопасность (II - V гр. до и выше 1000В, промышленные и непромышленные потребители, спецвопросы, ГЭС и ТЭС, системный оператор)

ДОПОГ (перевозка опасных грузов)

Аттестация экспертов СОУТ

Охотминимум (получение охотничьего билета)

ГИМС (права для управления маломерным судном - катер, гидроцикл)

Гостехнадзор (права для управления самоходными машинами - экскаватор, трактор, квадроцикл)

Безопасное владение оружием (для получения разрешения на оружие)

Ссылка на нормативный правовой акт:

п. 113 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

113. Диаметр каната в зоне счалки, измеренный в натянутом состоянии, не должен превышать фактический диаметр более чем на:
5% - между узлами счалки;
15% - в месте узлов счалки для КД с неотцепляемым зажимом;
10% - в месте узлов счалки для КД с отцепляемым зажимом.