В каком случае может быть уменьшено максимальное значение углов поперечного раскачивания подвижного состава для закрытых кабин и открытого подвижного состава без пассажиров? | Б.9.7

В случае установления данной возможности в технической документации.

В случае установки на оборудовании направляющих без проводника.

В случае учета ветровых нагрузок.

Во всех перечисленных случаях.

Вопрос взят из экзаменационного теста Ростехнадзора: Б.9.7 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация ОПО, на которых используются пассажирские канатные дороги.

Данный вопрос может встречаться в других направлениях.

Подготовиться к экзамену и пройти полноценный тест вы можете на бесплатном сайте prombez24 (кликните по ссылке)

Так же на наших платформах представлены следующие актуальные направления для подготовки:
Охрана труда (Программы А, Б, В, ОПП, СИЗ, ЕИСОТ)

Промышленная безопасность (А.1 - Б.12, В.1-В.5, Г.1, Г.2)
Электробезопасность (II - V гр. до и выше 1000В, промышленные и непромышленные потребители, спецвопросы, ГЭС и ТЭС, системный оператор)

ДОПОГ (перевозка опасных грузов)

Аттестация экспертов СОУТ

Охотминимум (получение охотничьего билета)

ГИМС (права для управления маломерным судном - катер, гидроцикл)

Гостехнадзор (права для управления самоходными машинами - экскаватор, трактор, квадроцикл)

Безопасное владение оружием (для получения разрешения на оружие)

Ссылка на нормативный правовой акт:

п. 30 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

30. Максимальные значения углов поперечного раскачивания подвижного состава должны составлять для закрытых кабин и открытого подвижного состава без пассажиров — 19°30'. В случае установки на оборудовании направляющих это значение может быть уменьшено: при движении подвижного состава без проводника со скоростью более 5 м/с — до 14°20'; при движении подвижного состава без проводника со скоростью до 5 м/с — до 11°30'.