Б.9.9 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация ОПО, на которых используются грузовые подвесные канатные дороги, а также изготовление, монтаж и наладка грузовых подвесных канатных дорог
Ответы на экзаменационные тесты
На главную

Б.9.9 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация ОПО, на которых используются грузовые подвесные канатные дороги, а также изготовление, монтаж и наладка грузовых подвесных канатных дорог

51. В соответствии с каким документом должен производиться ежедневный контроль состояния канатной дороги?
52. Какой зазор должен быть между габаритом вагонетки (с учетом поперечного и продольного качания и полного круга вращения ее кузова) до пола станции или до верха груза, лежащего на решетке над бункером?
53. При обнаружении каких из перечисленных видов деформаций канаты могут допускаться к дальнейшей работе?
54. Что из перечисленного предусматривается на станциях грузовых подвесных канатных дорог?
55. В какие сроки должен производиться плановый осмотр приборов и устройств безопасности, сигнализации, связи силами персонала, обслуживающего канатную дорогу?
56. В какие сроки должен производиться плановый осмотр несущего каната силами персонала, обслуживающего канатную дорогу?
57. Какой перечисленный документ устанавливает сроки проведения технического обслуживания грузовой подвесной канатной дороги?
58. Какие перечисленные работы не включает в себя техническое обслуживание грузовой подвесной канатной дороги?
59. В какие сроки должно проводиться техническое обслуживание грузовой подвесной канатной дороги?
60. Какое из перечисленных мероприятий не устанавливает сроки и объем текущего, среднего и капитального ремонта оборудования, металлоконструкций, сооружений?