Б.9.9 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация ОПО, на которых используются грузовые подвесные канатные дороги, а также изготовление, монтаж и наладка грузовых подвесных канатных дорог
Ответы на экзаменационные тесты
На главную

Б.9.9 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация ОПО, на которых используются грузовые подвесные канатные дороги, а также изготовление, монтаж и наладка грузовых подвесных канатных дорог

91. Каким перечисленным способом запрещается закреплять концы натяжных, сетевых и расчалочных канатов?
92. Каким перечисленным способом запрещается закреплять концы несущего каната?
93. Какая установлена минимальная длина счалки тягового (несуще-тягового) каната?
94. Какое допускается максимальное число соединений несущего или тягового канатов на 1 км их длины при частичной замене во время эксплуатации?
95. Каким перечисленным способом допускается соединять натяжной канат с несущим канатом?
96. Как часто требуется контролировать и корректировать величину натяжения несущего каната при заякоривании обоих концов каната?
97. Какое должно быть соотношение между минимальным натяжением несущего каната и весом груженой вагонетки?
98. Какое должно быть минимальное число витков несущего каната на якорном барабане?
99. Какое из перечисленных требований к безопасности технологических процессов грузовых подвесных канатных дорог не должно соблюдаться?
100. Каким перечисленным способом допускается осуществлять останову привода грузовых подвесных канатных дорог?