Б.9.7 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация ОПО, на которых используются пассажирские канатные дороги
Ответы на экзаменационные тесты
На главную

Б.9.7 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация ОПО, на которых используются пассажирские канатные дороги

121. Какое максимальное расстояние должно быть между подвижным составом (кабины и вагоны) и краем платформы на канатных дорогах?
122. Какие из перечисленных требований предъявляются к проходам и площадкам для пассажиров, которые находятся выше уровня земли?
123. Чем из перечисленного необходимо оборудовать подъездные пути для доступа пассажиров в креслах-каталках?
124. При каком уклоне проходы для пассажиров и персонала, используемых пешеходами, должны быть оборудованы лестницами?
125. Требованиям какого перечисленного документа должно соответствовать оборудование канатных дорог, приобретаемых за рубежом?
126. Какой должно быть расстояние от тягового каната до снежного покрова на буксировочных канатных дорогах с буксировочными устройствами штангового типа?
127. Какой угол между вытянутым вытяжным канатом и нормалью должен оставаться при всех условиях эксплуатации?
128. На каком минимальном расстоянии над поверхностью снежного покрова по всей длине трассы высота прохождения тягового каната у буксировочных канатных дорог с барабанными буксировочными устройствами должна обеспечить прохождение опорных тарелок и траверс?
129. Какие из перечисленных требований должны предприниматься при прохождении трассы для перемещения пассажиров буксировочных канатных дорог?
130. С какими перечисленными трассами и путями допускаются пересечения буксировочных канатных дорог (далее - БКД) на одном уровне?