Б.9.7 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация ОПО, на которых используются пассажирские канатные дороги
Ответы на экзаменационные тесты
На главную

Б.9.7 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация ОПО, на которых используются пассажирские канатные дороги

141. Какое допускается максимальное значение угла продольного раскачивания подвижного состава для кольцевых и маятниковых КД на трассе?
142. Какое допускается максимальное значение угла продольного раскачивания подвижного состава для маятниковых КД на станциях?
143. Что из перечисленного должно учитываться при определении габаритов канатной дороги?
144. Какой допускается максимальный угол наклона зоны высадки БКД и ББКД?
145. Чему должен быть равен минимальный коэффициент запаса прочности несущих канатов КД в рабочем состоянии без активированного тормоза ловителя на несущем канате?
146. Чему должен быть равен минимальный коэффициент запаса прочности несущих канатов КД в нерабочем режиме с учетом климатических условий?
147. Какие из перечисленных требований к остановке КД указаны неверно?
148. Какие из перечисленных требований к приводу БКД указаны верно?
149. На сколько должны охватывать бапшаки канатов несущие канаты на КД без улавливающего тормозного устройства?
150. Какие из перечисленных требований к шкивам ППКД и НКД указаны неверно?