Б.9.7 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация ОПО, на которых используются пассажирские канатные дороги
Ответы на экзаменационные тесты
На главную

Б.9.7 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация ОПО, на которых используются пассажирские канатные дороги

211. В каком из перечисленных случаев подъемные лестницы опор кольцевых дорог должны быть оснащены площадками для отдыха с максимальным интервалом в 15 м начиная от уровня земли?
212. Какое из перечисленных утверждений, относящееся к опорам маятниковых канатных дорог, указано неверно?
213. Чему должна быть равна минимальная глубина канавки роликов для тяговых канатов?
214. При помощи чего должно обеспечиваться прохождение несущих канатов пассажирской подвесной канатной дороги и наземной канатной дороги?
215. Какое минимальное количество витков каната на барабане разрешено при закреплении тягового каната на вагоне маятниковых дорог с использованием барабана?
216. Какой минимальный диаметр барабана должен быть при закреплении тягового каната на вагоне маятниковых дорог с использованием барабана?
217. Какая величина канавок барабана тягового каната должна составлять не менее 1,05d, где d - диаметр каната?
218. Какие из перечисленных требований к барабану тягового каната с канавками указаны верно, где d - диаметр каната?
219. Какая маркировка не наносится на зажим и губки зажима ППКД?
220. Чему должна быть равна сумма длин зажимных губок, состоящая из двух сегментов, для фиксированных зажимов относительно диаметра каната d?