Б.9.7 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация ОПО, на которых используются пассажирские канатные дороги
Ответы на экзаменационные тесты
На главную

Б.9.7 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация ОПО, на которых используются пассажирские канатные дороги

231. Чему должен быть равен минимальный коэффициент запаса прочности несущих канатов КД в нерабочем режиме с учетом климатических условий?
232. Какие из перечисленных требований к остановке КД указаны неверно?
233. Какие из перечисленных требований к приводу БКД указаны верно?
234. На сколько должны охватывать бапшаки канатов несущие канаты на КД без улавливающего тормозного устройства?
235. Какие из перечисленных требований к шкивам ППКД и НКД указаны неверно?
236. Что может являться останавливающим устройством для приводов БКД?
237. Какие из перечисленных требований к тормозам для приводов ППКД и НКД указаны неверно?
238. Какой допускается минимальный интервал времени между движущимися креслами КД с неотцепляемым зажимом?
239. Какая максимальная скорость КД с неотцепляемыми двухместными креслами допускается в случае использования лыжниками на станции посадочного конвейера?
240. Какое отклонение каната от его оси в горизонтальной плоскости должно фиксировать устройство, которым должны быть оснащены все барабаны тягового каната?