Б.9.7 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация ОПО, на которых используются пассажирские канатные дороги
Ответы на экзаменационные тесты
На главную

Б.9.7 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация ОПО, на которых используются пассажирские канатные дороги

281. Какое устанавливается минимальное расстояние между двумя соседними счалками тяговых и несуще-тяговых канатов?
282. Какая устанавливается минимальная длина счалки при сращивании тяговых и несуще-тяговых канатов?
283. Каким способом не допускается осуществлять сращивание концов тягового каната буксировочных канатных дорог?
284. Сращивание каких перечисленных канатов запрещается?
285. Какой устанавливается минимальный коэффициент запаса прочности тяговых канатов наземной канатной дороги?
286. Какие из перечисленных требований к нанесению надписей и информационным знакам на канатной дороге (далее - КД) не должно соблюдаться?
287. Какой устанавливается минимальный коэффициент запаса прочности для спасательных и эвакуационных канатов на канатных лебедках?
288. Какой устанавливается минимальный диаметр счаленных (замкнутых) спасательных канатов?
289. Отношение между минимальным натяжением какого каната и весом единицы груженого подвижного состава рассчитывается с минимальным коэффициентом 10?
290. Какое должно быть отношение между минимальным натяжением несуще-тягового или тягового каната пассажирской подвесной канатной дороги и нагрузкой на ролик балансира?