Б.9.6 Эксплуатация и капитальный ремонт опасных производственных объектов, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры
Ответы на экзаменационные тесты
На главную

Б.9.6 Эксплуатация и капитальный ремонт опасных производственных объектов, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры

291. Какая добавочная величина провеса несущих канатов учитывается при равномерном движении груженого подвижного состава?
292. В каком случае может быть уменьшено максимальное значение углов поперечного раскачивания подвижного состава для закрытых кабин и открытого подвижного состава без пассажиров?
293. При каком уклоне проходы для пассажиров и персонала, используемых пешеходами, должны быть оборудованы лестницами?
294. В течение какого срока лицо, ответственное за исправное состояние и безопасную эксплуатацию канатной дороги (далее - КД), должен пройти стажировку на действующей КД того же типа при отсутствии опыта работы на КД?
295. Какое из перечисленных требований может не соблюдаться при эксплуатации пассажирских подвесных канатных дорог и наземных канатных дорог в темное время суток?
296. Какое условие необходимо предусматривать при эксплуатации буксировочной канатной дороги (далее - БКД) в темное время суток?
297. В каком случае максимальная скорость движения двухканатных кольцевых дорог без проводника должна быть 6 м/с?
298. Какой комиссией проводится проверка знаний персонала канатной дороги?
299. Каким перечисленным требованиям должен соответствовать персонал, допускаемый к управлению канатной дороги, ее обслуживанию, ремонту и надзору за пассажирами?
300. Какому перечисленному требованию должен соответствовать оператор канатной дороги (далее - КД), допускаемый к самостоятельной работе?