Б.9.6 Эксплуатация и капитальный ремонт опасных производственных объектов, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры
Ответы на экзаменационные тесты
На главную

Б.9.6 Эксплуатация и капитальный ремонт опасных производственных объектов, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры

141. При каком перечисленном условии допустимый коэффициент трения для приводных шкивов с резиновой футеровкой буксировочных канатных дорог устанавливается 0,22?
142. Какое из перечисленных требований к наклонному съезду, устраиваемому при перевозке лыжников после зоны высадки канатных дорог (далее - КД), должно соблюдаться?
143. Какая устанавливается минимальная длина счалки при сращивании тяговых и несуще-тяговых канатов?
144. Сращивание каких перечисленных канатов запрещается?
145. Какой устанавливается минимальный коэффициент запаса прочности тяговых канатов наземной канатной дороги?
146. Какой устанавливается минимальный диаметр счаленных (замкнутых) спасательных канатов?
147. При каком уменьшении диаметра несуще-тяговых, тяговых и натяжных канатов по сравнению с номинальным диаметром канат подлежит браковке даже при отсутствии видимых обрывов проволок в результате повреждения сердечника, внутреннего износа, обмятия?
148. Какое из перечисленных требований к двигателям, редукторам, трансмиссиям, применяемым на канатных дорогах (далее - КД), не должно соблюдаться?
149. Какая максимальная рабочая скорость движения буксировочных устройств должна устанавливаться с учетом характеристики лыжной трассы, конструкции буксировочного устройства, диаметра шкивов и блоков, условия прицепления и отцепления лыжников от буксировочных устройств?
150. Какая максимальная скорость движения двухканатных маятниковых канатных дорог с проводником устанавливается при прохождении опор?