Б.9.6 Эксплуатация и капитальный ремонт опасных производственных объектов, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры
Ответы на экзаменационные тесты
На главную

Б.9.6 Эксплуатация и капитальный ремонт опасных производственных объектов, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры

191. При выполнении каких перечисленных условий допускается возобновление движения буксировочной канатной дороги (далее - БКД) после остановки?
192. Какая установлена максимально допустимая скорость буксировочных канатных дороги с промежуточными опорами?
193. Сколько должно составлять номинальное значение интервала времени прибытия на станцию подвижного состава у пассажирских подвесных канатных дорог с отцепляемым составом?
194. Какое должно быть расстояние между двумя следующими друг за другом буксировочными устройствами?
195. Какое устанавливается замедление на приводном шкиве при остановке пассажирских подвесных канатных дорог в нормальном (рабочем) режиме?
196. Какое допускается замедление на приводном шкиве при аварийной остановке маятниковой канатной дороги?
197. При каком перечисленном условии тормоз, предотвращающий самопроизвольный обратный ход дороги, должен приводиться в действие автоматически?
198. Какие перечисленные требования к опорным элементам несущих канатов пассажирских подвесных канатных дорог должны соблюдаться?
199. Какие из перечисленных требований к башмакам несущего каната пассажирских подвесных канатных дорог не должны соблюдаться?
200. Какие перечисленные требования к расстоянию от защитного элемента до реборды ролика на трассе буксировочных канатных дорог должны соблюдаться?