Б.9.6 Эксплуатация и капитальный ремонт опасных производственных объектов, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры
Ответы на экзаменационные тесты
На главную

Б.9.6 Эксплуатация и капитальный ремонт опасных производственных объектов, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры

121. В каком случае не должно быть предусмотрено спасение пассажиров методом эвакуации с подвижного состава в плане мероприятий по эвакуации пассажиров?
122. Какой максимальный срок проведения эвакуации установлен на канатной дороге?
123. В какой срок должно быть осуществлено оповещение пассажиров о сложившихся обстоятельствах нештатной ситуации?
124. Как часто следует проводить учебную эвакуацию в месте канатных дорог, где эвакуация пассажиров наиболее затруднена?
125. Каким перечисленными способами разрешается информировать пассажиров о сложившейся нештатной ситуации?
126. При каком условии допускается эксплуатация канатной дороги?
127. В каком документе указываются методы контроля и диагностики, применяемые в процессе эксплуатации канатной дороги (далее - КД), или ее технического освидетельствования?
128. Отношение между минимальным натяжением какого каната и весом единицы груженого подвижного состава рассчитывается с минимальным коэффициентом 10?
129. Какое перечисленное значение не должен превышать продольный уклон буксировочной дорожки в общем случае для дорог с двухместными буксировочными устройствами?
130. В вагонах с какой вместимостью должен находиться сопровождающий персонал у пульта управления на возвышении по отношению к уровню пола вагона маятниковых канатных дорог?