Б.9.6 Эксплуатация и капитальный ремонт опасных производственных объектов, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры
Ответы на экзаменационные тесты
На главную

Б.9.6 Эксплуатация и капитальный ремонт опасных производственных объектов, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры

71. Каким должен быть минимальный интервал времени между движущимися двухместными буксировочными устройствами буксировочных канатных дорог?
72. Какой устанавливается минимальный коэффициент запаса надежности сцепления каждого клеммного зажима несущего каната?
73. Каким должен быть минимальный интервал времени между движущимися буксировочными устройствами буксировочных канатных дорог?
74. Какие из перечисленных требований при установке направляющих подвижного состава пассажирской подвесной канатной дороги должны соблюдаться?
75. Чем из перечисленного необходимо оборудовать подъездные пути для доступа пассажиров в креслах-каталках?
76. Какое минимальное количество витков каната на барабане разрешено при закреплении тягового каната на вагоне маятниковых дорог с использованием барабана?
77. Какие перечисленные характеристики фиксированного зажима канатной дороги указываются в руководстве по эксплуатации?
78. Каким перечисленным устройством должны быть оборудованы все типы канатных дорог?
79. Какие мероприятия должен осуществить владелец опасного производственного объекта до ввода в эксплуатацию канатной дороги (далее - КД)?
80. Какая максимальная скорость ускорения при разгоне и торможении устанавливается на участках прицепления и отцепления на канатной дороге?