Б.9.6 Эксплуатация и капитальный ремонт опасных производственных объектов, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры
Ответы на экзаменационные тесты
На главную

Б.9.6 Эксплуатация и капитальный ремонт опасных производственных объектов, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры

211. При каком перечисленном условии работа сигнала готовности на пульте управления неисправна при эксплуатации пассажирских подвесных канатных дорог и наземных канатных дорог?
212. Какие перечисленные режимы должны быть обеспечены автоматическим контролем на пассажирских подвесных канатных дорогах и наземных канатных дорогах?
213. Какие перечисленные расстояния должен контролировать обслуживающий канатные дороги персонал?
214. В каких перечисленных целях организуется проведение технического освидетельствования канатной дороги (далее - КД) эксплуатирующей организацией?
215. В каком перечисленном случае канатная дорога (далее - КД) не подлежит экспертизе промышленной безопасности?
216. Какое ускорение должен обеспечить главный привод при пуске дороги, как порожней, так и загруженной, для всех пассажирских подвесных канатных дорог и наземных канатных дорог с ручным управлением?
217. Что из перечисленного должна содержать техническая документация наземной канатной дороги?
218. Какое допускается максимальное значение угла продольного раскачивания подвижного состава для кольцевых и маятниковых КД на трассе?
219. Какое допускается максимальное значение угла продольного раскачивания подвижного состава для маятниковых КД на станциях?
220. Что из перечисленного должно учитываться при определении габаритов канатной дороги?